La vida (*) de una cadena (normalmente) suele ser de 7000 a 10000 kilómetros (dependiendo del engrase y limpieza). En cambio los piñones es de aprox. 20.000 kilómetros. Si a los 10.000 kilómetros (+/-) tenemos que cambiar la cadena porque esta demasiada alargada, o por rotura, también entremos que cambiar los piñones, pues al tener una cadena nueva con unos piñones ya usados y con los dientes desgastados, no sincroniza bien y puede saltar.

Para evitar el cambio de los piñones ya a los 10.000 kilómetros, lo que hacemos es utilizar dos cadenas y rotarlas entre 1.500 - 2.000 kilómetros. Así podemos tener dos veces 10.000 km y tener una larga vida de los piñones. En caso de rotura de la cadena, también tendremos otra ya adaptada a los piñones.

(*) Una cadena puede tirar hasta que se rompa, pero con el tiempo se alarga, provocando un desgaste mayor en los piñones, platos y ruletas del desviador.

01/07/2010 -> hemos salido con las cuatro cadenas nuevas.

Cambio de Cadenas;

1 - 14/09/2010: a 1190 Kilómetros (en ambas bicicletas).

2 - 29/11/2010: a 2050 kilómetros - (3240 kms)

3 - 30/03/2011: a 3000 kilómetros - (6250 kms)

4 - 20/07/2011: a 2400 kilómetros - (8650 kms)

5 - 12/03/2012: a 1700 kilómetros - (10350 kms)

6 - 07/05/2012: a 1500 kilometros - (11950 kms)

7 - 20/06/2012: Nuevas cadenas Shimano en ambas bicicletas. Las dos anteriores a la basura.

(De momento, salta algo, pero las dos anteriores estaba bastante alargadas, y estaba harto de llevar dos)

8 - 10/10/2012: a 4000 kilometros - (16200 kms) en Ardi Beltza. Nueva Cadena Shimano

9 - 22/01/2013: a 2200 Kilometros - (18400 kms) en Ardi Beltza.

- (Limpio las cadenas con gasolina. Las sumerjo en un recipiente durante unas horas. Cuando la grasa se despega de las cadenas les paso un trapo para quitar el resto de la grasa y secarlas.)